EquityWorld Futures: Direktur Utama PT
Pelni (Persero), Sulistyo Hardjito, mengatakan, maskapai pelayaran
terbesar di Indonesia itu akan menjual tiga dari 32 kapalnya, agar mampu
menekan kerugian perusahaan.
Di antara kapal penumpang yang akan dijual itu KM Kerinci, yang pernah menjadi kebanggaan PT Pelni pada dasawarsa '80-an.
Kapal
penumpang kelas Kerinci (sekitar 3.700 ton bobot mati) itu dibeli dalam
keadaan "gress" alias baru sama sekali dari galangan kapal di Hamburg,
Jerman.
Sebelum ketiga kapal penumpang itu, PT
Pelni juga telah menghibahkan kapal-kapal penumpang-kargo kelas Kerinci
ini kepada TNI AL, yaitu KM Kambuna (menjadi KRI Tanjung Nusanive-973)
dan KM Rinjani (KRI Tanjung Fatagar-974). Keduanya diubah menjadi kapal
militer kelas angkut personel.
Hadjito,
setelah rapat pimpinan BUMN di Jakarta, Kamis, mengatakan, tiga kapal
yang dijual itu sudah tidak beroperasi sejak setahun lalu.
Ada tiga konsep kapal baru itu, yakni kapal khusus penumpang, kapal khusus barang, atau kapal penumpang yang digabungkan dengan barang, dan juga kendaraan.
Selain program efisiensi itu, dia katakan, PT Pelni juga akan menggiatkan peningkatan pelayanan kepada penumpang. Pelayanan yang buruk kepada pemakai jasa pelayaran, juga jadi pekerjaan rumah besar bagi perusahaan pelayaran plat merah itu.
"Permasalahan PT Pelni itu adalah pelayanan kepada penumpang, dan bagaimana cara menekan kerugian dengan efisiensi," ujarnya.
Pada 2013, PT Pelni membukukan pendapatan sebesar Rp2,4 triliun, namun perseroan tetap merugi sekitar Rp630 miliar, salah satunya, akibat inflasi yang menyebabkan kenaikan biaya pokok kapal.
"Perseroan
menjadi inefisien karena masih harus mengeluarkan biaya perawatan dan
beban gaji pegawai jika mempertahankan tiga kapal itu," ujarnya.
Langkah
meningkatkan efisiensi menjadi prioritas masa kepemimpinan Hardjito,
yang enggan merinci lebih jauh berapa harga jual kapal-kapal itu.
Untuk menggantikan ketiga kapal penumpang yang akan dijual itu, PT Pelni sedang mengkaji bentuk dan spesifikasi kapal baru.
Ada tiga konsep kapal baru itu, yakni kapal khusus penumpang, kapal khusus barang, atau kapal penumpang yang digabungkan dengan barang, dan juga kendaraan.
Selain program efisiensi itu, dia katakan, PT Pelni juga akan menggiatkan peningkatan pelayanan kepada penumpang. Pelayanan yang buruk kepada pemakai jasa pelayaran, juga jadi pekerjaan rumah besar bagi perusahaan pelayaran plat merah itu.
Dia
mengaku telah berkeliling hingga ke Natuna, Kepulauan Riau, dan
berpura-pura menjadi penumpang sebelum dia dilantik Mei lalu.
"Permasalahan PT Pelni itu adalah pelayanan kepada penumpang, dan bagaimana cara menekan kerugian dengan efisiensi," ujarnya.
Pada 2013, PT Pelni membukukan pendapatan sebesar Rp2,4 triliun, namun perseroan tetap merugi sekitar Rp630 miliar, salah satunya, akibat inflasi yang menyebabkan kenaikan biaya pokok kapal.
0 komentar:
Posting Komentar